Andrés Vilariño se bate a sí mismo en Ubrique

Andrés Vilariño al volante de su NormaEl piloto donostiarra Andrés Vilariño (Norma CN) ha sido el auténtico protagonista de la XVIII Subida Internacional Ubrique – Benaocaz, donde ha batido hasta en tres ocasiones el record histórico de la prueba, que pertenecía precisamente al propio Vilariño, que en 1999 logró completar el trazado en 2’13’’ con su antigua barqueta Osella. En esta ocasión, el vasco bajó el crono en la Carrera 1 en 2’12’’919, dejándolo en 2’12’’882 en la Carrera 2 y pulverizándolo con 2’10’’721 en la tercera Carrera, una marca que según los entendidos todavía tiene margen de ser rebajada por el propio Vilariño. Lógicamente, la victoria absoluta en el Campeonato Europeo fue para Andrés Vilariño, que no tuvo rival durante todo el fin de semana.

José Antonio López FombonaEn lo referente al Campeonato de España de turismos, la Subida Ubrique de este año ha estado marcada por la irrupción del Audi Quatro DTM que José Antonio López Fombona estrenaba por primera vez en la montaña y que ya ha dado muestras de que seguramente sea una montura imbatible esta temporada. Haciéndose a los mandos del DTM, el piloto asturiano ya lograba un muy buen resultado (2’25’’117) en la carrera del sábado, quedándose muy cerca del tiempo del Mosler del vencedor, Raúl Borreguero (2’25’’028) y por delante de otra de las sorpresas, el piloto andorrano Gerad de la Casa, que con su Seat Córdoba WRC conseguía la tercera plaza con 2’29’’206. Pero en las dos carreras del domingo arrasó con 2’22’’743 y 2’20’’762, tiempos más propios de la Copa CM que de un turismo. En la Carrera 2 estuvo acompañado en el pódium por José Antonio Aznar (AUdi A4) y Raúl Borreguero, mientras que en la Carrera 3 el propio Borreguero y Eduardo Noriego (Audi A4) fueron los que le secundaron en el pódium. Al final, quedó la sensación de que el DTM no tendrá rivales este año y que sus características son más propias de una barqueta que de un vehículo carrozado.

Javi Villa En CM, Javi Villa confirmó de nuevo su favoritismo ante el resto de pilotos. Se adjudicó las tres carreras, aunque los tiempos marcados no mejoraron los del año pasado, consecuencia también de estrenar el BRC B49 en Ubrique, con algunos reglajes pendientes de comprobar la respuesta del vehículo en carrera. El campeón de España, Óscar Palacio, que también estrenaba su Demon Car, conseguía la 2ª posición el sábado pero se tenía que conformar con la 3ª en las otras dos carreras debido a la irrupción del mallorquín Antonio Alarcón (Silver Car), que conseguía dos segundos puestos en su estreno en el Nacional de Montaña. El asturiano afincado en Marbella Jonathan Álvarez también subía al pódium en la primera carrera con un tercer puesto.

David SuárezEn el Andaluz, Aznar no tuvo rivales. El sábado, José Blanco (Mitsubishi EVO IX) y Alberto García (Renault Clío Sport) acompañaron al almeriense en el pódium, mientras que el domingo, el ubriqueno David Suárez (Renault Clío Williams) y el británico Mike Roy Anderson (MK Indy) se alternaron el segundo y tercer puesto. Excelente actuación también de Antonio Suárez (Ford Sierra), que además de lograr entrar en las primeras posiciones de la general de turismos, conseguí tres segundos puestos en la categoría de Históricos Clase 2, y de Pedro Rubiales (Renault Clío Sport), que conseguía un segundo y dos terceros puestos en la categoría F2000.

Hoy lunes lo hemos dedicado a hacer balance organizativo y deportivo de esta XVIII Subida Internacional Ubrique – Benaocaz con el presidente de Escudería Ubrique, Pedro Carlos García, que ha expresado las sensaciones que este fin de semana ha dejado en los componentes de su equipo y en los responsables deportivos de las distintas federaciones, mostrando su satisfacción por el buen desarrollo de la prueba.

En directo desde el parque de trabajo de la XVIII Subida Ubrique

Hoy viernes nos hemos desplazado al parque de trabajo de la XVII Subida Ubrique, donde desde las tres de la tarde se están llevando a cabo las verificaciones administrativas y técnicas de la prueba. Hemos hablado con el presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo (FAA), Paco Melero, y  con los componentes de Escudería Ubrique Pedro Carlos García y Paco Galán.

La XVIII Subida contará con 73 inscritos

Andrés VilariñoFinalmente serán 73 los pilotos que mañana viernes intentarán superar las verificaciones administrativas y técnicas para ser de la salida de la XVIII Subida Internacional Ubrique – Benaocaz. En el día de hoy de nuevo nos hemos centrado en la previa de la Subida, recabando las opiniones de los protagonistas de esta edición. En primer lugar hemos hablado con el cuatro veces campeón de Europa de Montaña, Andrés Vilariño, que un año más no quiere perderse el estreno del Nacional en Ubrique, adonde llega con la intención de llevarse de nuevo la victoria absoluta y sobre todo de dar espectáculo al volante de su barqueta Norma CN. Como principal rival por hacer la mejor marca puede tener a un Javi Villa que ya el año pasado dejó muy buenas sensaciones y pulverizó los registros realizados hasta entonces con un CM o a López Fombona, cuyo rendimiento con el DTM es una incógnita por ser su primera prueba oficial con esta montura, aunque por experiencia y pericia al volante siempre es un rival a tener en cuenta.

Jose A. AznarDel mismo modo, hemos charlado con José Antonio Aznar, que vuelve a Ubrique con su  “conocido y plurivictorioso Audi A4 ST”, ya que su nueva montura, Porsche 911, se encuentra todavía en período de preparación. El hecho de que sus principales rivales estén casi estrenando vehículo en competición oficial y que el propio Aznar corra en casa, con el conocimiento que tiene del trazado ubriqueño y la experiencia con su Audi, alberga algunas esperanzas para que el piloto de Cuevas de Almanzora pueda dar por fin la campanada en Ubrique.

Por último, nos hemos centrado en los pilotos locales que van a participar este año, como es el caso de Antonio Pérez, que cambia de asiento para ponerse al volante de un Nissan Micra, con el que espera disfrutar de un fin de semana automovilística en casa y con su afición. Pérez, que lograba vencer recientemente en el Rallye de Gibralfaro acompañando al piloto Pedro Cordero, ha hecho sus apuestas para la Subida, en lo referente a los pilotos de la zona y nos ha contado además los planes que tiene para este 2013.

Arranca la programación especial de la XVIII Subida Ubrique – Benaocaz

El DTM de José Antonio López FombonaHoy ha echado a andar nuestra programación especial dedicada íntegramente a la XVIII Subida Internacional Ubrique – Benaocaz, prueba puntuable para la Copa de Europa de Montaña, la Challenge Internacional, el Campeonato de España y el Campeonato de Andalucía. Un año más, Álvaro Gago nos acompañará y asesorará en materia automovilística durante estos días, comenzando con el día de hoy, en el que nos ha hecho un primer avance de lo que se espera en la prueba ubriqueña y en el Nacional esta temporada. Además, hemos contado con el testimonio de los auténticos protagonistas, que han repasado con nosotros sus planteamientos y expectativas no sólo de la Subida Ubrique, sino de la temporada. Así hemos hablado con el piloto asturiano José Antonio López Fombona, que espera Óscar Palaciovolver a llevarse un título nacional tras dos temporadas en blanco. López Fombona estrena además nueva montura, un Audi QUATTRO DTM, uno de los principales atractivos de esta XVIII Subida porque será su estreno oficial en competición y puede marcar tendencia para la temporada.

Del mismo modo, pero dentro de la Copa CM, el también asturiano Óscar Palacio estrenará vehículo en Ubrique, un Demon Car CM, que toma el relevo del Silver Car con el que se ha proclamado campeón de España en los dos últimos años. En una temporada con muchos frentes abiertos, Palacio buscará revalidar su título e intentar superar en Ubrique a un intratable Javi Villa, que Javi Villael año pasado se adjudicó las tres mangas. Precisamente nuestro tercer invitado ha sido Javi Villa, con el que hemos completado la terna de pilotos de Asturias en nuestro programa de hoy. Villa, que esta temporada tendrá un planteamiento deportivo similar al del año pasado, volverá a la tierra que le vio debutar en el Nacional de Montaña. Con la Nascar Europea como principal objetivo de 2013, el piloto asturiano volverá a la Montaña con Bango Rácing Car siempre que el calendario se lo permita.