Ángela Vilariño se corona en Ubrique

Ángela VilariñoLa menor de la saga Vilariño dio un paso al frente en Ubrique, donde se llevó la victoria en la Copa Internacional de Montaña FIA y en la Categoría 1 del Nacional, aprovechando que su padre, Andrés Vilariño sufrió problemas con su Osella 2000 que le impidieron tomar la salida en la Carrera 2, que se adjudicó Ángela con un tiempo sensacional (2:12:83) y que hasta el momento fue la segunda mejor marca conseguida en Ubrique. Por su parte, Andrés se llevaba la victoria en la Carrera 1 del sábado y en la Carrera 3, en la que finalmente si pudo tomar parte y lo hizo batiendo el record de la prueba (2:10:59), y eso a pesar de que este año al trazado se le incluyó una chicane. Por lo tanto, dos victorias para Andrés y una para Ángela, pero la mayor regularidad de la segunda le permitió llevarse la victoria en Ubrique.

Villa14-3En Categoría II, Javi Villa (BRC B49) dominó todo el fin de semana, adjudicándose las tres carreras por delante de José Antonio López Fombona (Audi DTM). En la carrera del sábado Jonathan Álvarez (BRC 05 Evo) consiguió la tercera plaza, pero por cuestiones personales no pudo participar el domingo, en el que Jairo Pesquera (BRC B49) y Joseba Iraola (Siver Car S2) lograron la tercera plaza respectivamente.

En Categoría III, José Antonio Aznar (Porsche 997) conseguía por fin una victoria en Ubrique. Fue en la jornada del sábado en la que aventajo en 4 décimas a Raúl Borreguero (Mosler), pero el piloto valenciano le ganaría la partida en las dos carreras del domingo. El debutante Sergi Panella (Mitsubishi EVO IX) conseguiría dos terceros puestos y Pedro Cordero (Porsche 997) el otro restante.

José Antonio AznarEn el Andaluz, dominio de Aznar en Turismos y de Jonathan Álvarez y Antonio de los Ríos en monoplazas. En cuanto a los ubriqueños, gran actuación de Antonio Luis Rodríguez (Lancia Delta Integrale), que se anotó el triunfo en Históricos y Clásicos H2 en ambas fases, siendo además cuarto del scrash general. También subían al pódium de los F2000 Pedro Rubiales (Renaul Clío Sport) y Esteban Gutiérrez (Renault Clío Sport), así como Antonio Ordóñez en CM, que poco a poco fue haciéndose a la conducción del Silver Car S1, rebajando el tiempo manga tras manga, y Francisco Calvillo (Citroën AX) en H1. Miguel Ángel Blanco (Renault Clío Williams) y el debutante José Antonio Martínez (Renault Megane) también lograron finalizar a pesar de algunos problemas con más o menos suerte. Con quienes no estuvo aliada esa suerte fue con Conchi Gil (Renault Clío Sport), que sufrió un aparatoso accidente sin consecuencias el sábado que le obligó a retirarse, y con Antonio Pérez, que estuvo arrastrando problemas mecánicos durante todo el fin de semana.

En la tarde de hoy hemos hecho balance de esta XIX Subida Internacional Ubrique – Benaocaz con el presidente de Escudería Ubrique, Pedro Carlos García, que no ha dudado en calificar esta edición como la mejor de todas las celebradas hasta el momento, mostrándose especialmente orgulloso de todo el dispositivo de seguridad del fin de semana que funcionó a la perfección en todos los sentidos, a pesar de ser un año donde ha habido una gran afluencia de público.

Última hora desde el parque de trabajo de la XIX Subida Internacional Ubrique – Benaocaz

Hoy, y dentro de nuestra programación especial de la XIX Subida Internacional Ubrique – Benaocaz, nos hemos hasta el parque de trabajo donde durante toda la tarde se han llevado a cabo las verificaciones administrativas y técnicas, con el fin de llevar la última hora de la prueba automovilística. Así, hemos hablado con el alcalde de Ubrique, Manolo Toro, el concejal de Deportes, Seguridad Ciudadana y Turismo, Víctor Chaves, el presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo, Paco Melero, el Director de Carrera de la Subida Ubrique y componente de Escudería Ubrique, Paco Galán, y con el piloto ubriqueño Antonio Luis Rodríguez.

Ubrique ya huele a gasolina

José Antonio Aznar con su PorscheEn el día de hoy hemos continuado con nuestra programación especial dedicada a la XIX Subida Internacional Ubrique – Benaocaz que concentrará toda la atención deportiva del fin de semana en Ubrique. Así, hemos vuelto a hablar con protagonistas, como el piloto de Cuevas de Almanzora José Antonio Aznar, que llega a Ubrique como líder provisional del Campeonato de España en la Categoría 3, que engloba a los vehículos carrozados (GTs y turismos), tras su exhibición en la VI Subida a Peñas Blancas – Estepona hace tres semanas. Por primera vez, el almeriense llega a la localidad gaditana con la vitola de favorito, después de perseguir durante muchos años una victoria en Ubrique que se le ha resistido hasta ahora. Además, Aznar debutará con su Porsche 997 en la Subida, que no en Ubrique, donde ya participó en el I Rally Crono Barada. Sin duda puede ser el año en el que por fin un andaluz vuelva a ganar en Ubrique.

Jonathan ÁlvarezPor otra parte hemos hablado también con el piloto asturiano afincado en Andalucía Jonathan Álvarez, que un año más estará en Ubrique con su BRC EVO – 05 con la intención de hacerle sombra al imbatible Javi Villa. Álvarez ya dio buena muestra en Estepona de su pericia al volante, poniéndole las cosas muy difíciles a un Villa que terminó adjudicándose las tres carreras y que, por tanto, se postula como principal favorito en Ubrique y en el Campeonato.

Una de las novedades que va a tener la Categoría 2 este año será la participación de un piloto ubriqueño al volante de un monoplaza. Será un viejo rockero del automovilismo ubriqueño, Antonio Ordóñez, que después de varios años de ausencia vuelve a la Subida y lo hará por la puerta grande, al volante de un Silver Car S1. Ordóñez nos ha explicado sus perspectivas en su debut con un CM, un vehículo muy distinto a los turismos que conducía en su época, tanto en mecánica como en conducción.

Comienza la programación especial de la XIX Subida Internacional Ubrique – Benaocaz

Andrés VilariñoUbrique ya huele a gasolina y ya se empieza a sentir el ambiente rácing previo a lo que será la XIX Subida Internacional Ubrique – Benaocaz, prueba puntuable para el Campeonato de España de Montaña, el Campeonato de Andalucía, la Copa Ibérica y la Copa Internacional de Montaña FIA. Un año más la prueba contará con una excelente inscripción, ya que serán 73 los pilotos que a partir del viernes se den cita en Ubrique, un número similar al de 2013, pero con muchas novedades en todos los aspectos.

Es por ello que desde Radio Ubrique hemos iniciado hoy nuestra cobertura especial de la Subida, llevando puntual información sobre el evento, actividades paralelas y cuestiones de interés para ciudadanos y aficionados. Así, nos hemos centrado en conocer las impresiones de los Javi Villaprincipales protagonistas, como son los pilotos. En principio, hemos hablado con Andrés Vilariño, que un año más estará en Ubrique con una barqueta, aunque diferente a la del año pasado (Norma CN), ya que participará con una Osella 2000. Vilariño es el actual recordman de la prueba con un tiempo de 2’10’’721, que logró marcar el pasado año, pulverizando el anterior record de 1999 que ostentaba el propio piloto donostiarra.

José Antonio López FombonaDel mismo modo hemos hablado también con el vigente campeón nacional de turismos, José Antonio López Fombona, que no podrá repetir título este año, ya que, con la nueva normativa, su Audi DTM queda enmarcado en la Categoría 2 junto a los monoplazas y vehículos similares. El piloto asturiano ha sido el auténtico dominador de la prueba andaluza en estos últimos años.

Y por último, hemos charlado con Javi Villa, que el año pasados e adjudicaba el título nacional en la categoría CM con su nuevo BRC B – 49, objetivo que quiere repetir esta temporada.