Presentado oficialmente el cartel de la XXVII Subida Internacional Ubrique – Benaocaz

El concesionario oficial Cadimar Mercedes Benz de Jerez de la Frontera ha sido el escenario elegido en la mañana de hoy jueves para la presentación oficial del cartel de la XXVII Subida Internacional Ubrique – Benaocaz que se disputará los próximos 24, 25 y 26 de marzo. En palabras del presidente de Escudería Ubrique, Pedro Carlos García, ha sido ” el pistoletazo de salida de la Subida. Anteayer fue la reunión en la Subdelegación del Gobierno en Cádiz con temas de orden público, Guardia Civil, bomberos e infraestructuras, hoy ha tenido lugar la presentación del cartel y nos queda la presentación en Diputación el día 21″. En este sentido, ha adelantado también que la semana que viene comenzarán con los primeros trabajos de montaje de tramos.

Por otra parte, Pedro Carlos García ha anunciado que la edición de este año contará con presencia de pilotos del Campeonato de Europa de Montaña, como el subcampeón de Europa, el francés Sébastien Petit, que pilotará su habitual Nova NP01-02 o Gonzalo Cabañas, que en la temporada de su debut en el Europeo fue tercero con otra barqueta Nova. García ha explicado que la participación de estos pilotos ha sido uno de las causas por la que Escudería Ubrique ha decidido adelantar la fecha habitual de la celebración de la Subida para poder cuadrarla con sus agendas. En su opinión, “a los equipos europeos normalmente les gusta venir a esta zona porque suele hacer buen tiempo en estas fechas, a diferencia del resto de Europa”. Como ya es sabido, en esta edición y al igual que el año pasado, la Subida Ubrique no será puntuable para el Campeonato de España de Montaña, que en este 2023 solo contará con cinco pruebas. Pedro Carlos García ha señalado que actualmente, el certamen Nacional “está frito y además cortito de pilotos” y, desde su punto de vista, “mientras siga el desbarajuste de los prioritarios, no tiene color y mucho menos en Ubrique, con la limitación de horarios que tenemos”.

En otro orden de cosas, el presidente de Escudería Ubrique ha afirmado que, siguiendo las reservas de hoteles y casas de la zona para el fin de semana de la Subida, en esta edición se espera una buena afluencia de aficionados: “Se están cogiendo muchas casas, los hoteles están llenos, de público sé que va a haber un buen ambiente, en la línea de años anteriores o algo más”. En cuanto a lo puramente organizativo, la infraestructura de la Subida será similar a la del año pasado, de manera que el parque de trabajo volverá a localizarse en la avenida Sebastián Macías ‘El Pato’ y alrededores de la plaza de toros, descartando esta la plaza de las Palmeras.

La XXVII Subida Ubrique ya tiene fecha: el 25 y 26 de marzo

Escudería Ubrique anunció hace unos días la fecha de la XXVII Subida Ubrique, cuya celebración en 2023 se adelanta con respecto a su fecha habitual en casi un mes. La prueba ubriqueña se disputará el fin de semana del 24 y 25 de marzo y de nuevo se quedará fuera del Campeonato de España de Montaña, aunque será puntuable tanto para el Campeonato de Andalucía, en el que será la segunda cita tras Algar, como para la Copa de España de Organizadores.

El componente de Escudería Ubrique, Paco Galán, ha explicado que el motivo de que la Subida no forma parte del certamen nacional en 2023 es el mismo por el que se renunció a hacerlo en 2022, es decir, la normativa de obligada aplicación sobre los vehículos prioritarios. En su opinión, “si ya este año no optamos por ese formato porque nos implicaba un mayor corte de la carretera y muchos problemas tanto a nivel de público como de bajada y subida de vehículos prioritarios, no íbamos a hacerlo para el año que viene”. A esto hay que añadir que “la mayoría de los pilotos del Campeonato de Andalucía prácticamente han vetado las carreras donde haya prioritarios porque consideran que es un agravio comparativo que haya pilotos con unos privilegios, aunque se paguen, con respecto al resto cuando eso no se hace en ningún campeonato ni en España ni en Europa”. Galán ha insistido en que “los espectadores no entienden el formato” y en que “si se ha aprobado un formato que no funciona habrá que cambiarlo porque se está viendo que las inscripciones van bajando y cada vez hay menos pruebas”.

La Federación Española de Automovilismo ha publicado ya el calendario oficial para 2023, en el que el Campeonato de España de Montaña solo contará con 5 pruebas, sin que ninguna de ellas se organice en Andalucía, tras la caída también de Estepona. En este sentido, Paco Galán ha criticado que en las reuniones que mantuvieron con responsables de la Federación les aseguraron que “supuestamente había 10 o 15 pruebas que querían entrar en el Campeonato de España. No sé dónde están, es ahora cuando tendrían que salir”.

A pesar de esto, la XXVII Subida Ubrique será puntuable para la Copa de España de Organizadores que, según el responsable de Escudería Ubrique “es el paso previo para poder hacer el Campeonato de España cuando se den las circunstancias. Si no estuviéramos en una copa nacional tendríamos que solicitar de nuevo la pre inspección, estaríamos un año de pre inspección y ya después volveríamos a entrar en el Campeonato. El hecho de ser Copa te da derecho para entrar directamente al año siguiente en el Campeonato de España”. Además, ha señalado que otro argumento de peso ha sido el poder contar con todos los componentes de su equipo organizador, ya que para la próxima temporada la Federación Andaluza de Automovilismo no permitirá que participen oficiales de fuera de Andalucía. En esta línea ha comentado que Escudería Ubrique cuenta desde hace años con la colaboración de gente de Asturias, Canarias o Galicia en puestos como jefe de seguridad, cronos o prensa y que lo que funciona no queremos cambiarlo”.

Por otra parte, y con referencia al cambio de fecha de la Subida Ubrique, Galán ha contado que, al renunciar al Campeonato de España, la Subida Estepona – Peñas Blancas cogió la fecha de abril, y aunque finalmente la prueba malagueña tampoco ha entrado en el calendario nacional, Escudería Ubrique ha decidido mantener la fecha inicial al considerar “unos aspectos que tenemos pendientes de confirmar para una participación en Ubrique y nos conviene la fecha de marzo”. En otro orden de cosas, Paco Galán también ha recordado que Escudería Ubrique ha estado colaborando con Automóvil Club Jerez en las últimas pruebas de la temporada, como el Rallye de Jerez, el Memorial Paco Melero, en donde se rindió homenaje Manuel Pantoja, el comisario que falleció en la Subida Ubrique, o en el Rally Show que se celebró el pasado fin de semana en el Circuito de Jerez Ángel Nieto, con la disputa además de la última prueba del Campeonato de Andalucía de Slalom.

Luto en la XXVI Subida Ubrique por el fallecimiento de un comisario de ruta

La XXVI Subida Ubrique – Benaocaz se tiñó ayer domingo de luto por el fallecimiento de un comisario de ruta como consecuencia de un accidente en el que un participante, tras perder el control de su vehículo, tuvo una salida de pista e impactó en el lugar exacto en el que se encontraba la víctima. Fue en torno a las 14 horas, en la tercera y última manga de carrera oficial, en el puesto de bandera número 21, poco antes de la línea de meta. Inmediatamente, una vez tuvo conocimiento del accidente, la Dirección de Carrera paralizó la prueba y puso en marcha su protocolo de seguridad, dando traslado a los equipos médicos hasta la zona. Allí, los sanitarios constataron la extrema gravedad del comisario y activaron el 061 para que fuera evacuado en helicóptero, aunque lamentablemente no sería necesario debido a su fallecimiento poco después en el lugar del accidente.

Por otro lado, tanto el piloto, que sufrió una herida abierta en uno de sus brazos, como un miembro de Protección Civil presente en el lugar, que salió ileso, fueron trasladados a un centro sanitario. La persona fallecida, Manuel Pantoja de los Santos, era natural de Jerez de la Frontera y formaba parte del equipo de comisarios de ruta del Circuito de Jerez, al que se incorporó hace más de 35 años.

El presidente de Escudería Ubrique, Pedro Carlos García, ha mostrado en el día de hoy su conmoción y pesar por el fallecimiento de uno de sus comisarios, en la que ha calificado la edición más triste de todas las que se han celebrado en Ubrique. “No habíamos tenido nunca nada, pero hemos pasado de no tener nada a tenerlo todo en el mismo tirón”, ha señalado a la vez que ha destacado que “consternación en la que estamos todos. Me ha dado un poco de shock porque es que no te esperas esto y te deja un poco en fuera de juego. Sus familiares, hijos y compañeros más allegados me imagino como tienen que estar. Dar las condolencias me parece demasiado poco. Tiene que estar todo el mundo muy afectado por esta situación”. En su opinión, “ha sido un cúmulo de mala suerte y de que se hayan dado una serie de condiciones que normalmente no hubieran pasado”. “La seguridad plena no existe en el deporte, y mucho menos en el deporte del automovilismo, que tiene un riesgo importante, pero pones todos los medios que tienes a tu disposición y haces una inversión en medios, en dispositivos y todo para evitar que las cosas pasen, y en el caso de que pasen que puedan tener solución. Pero en este caso no ha servido ni lo uno ni lo otro”, ha añadido.

García ha contado que “se estaba cumpliendo el reglamento exhaustivamente, todas las medidas. Parece ser que un rebote de aquí, una cosa de allí, choca con un sitio y se va para otro inesperado y, además, inexplicablemente, parece imposible que llegara a donde llegó y, sin embargo, llegó”. Inmediatamente la organización puso en marcha el protocolo sanitario, trasladadno a sus equipos médicos hasta el lugar del accidente. En este sentido, el presidente de Escudería Ubrique ha afirmado que “la maquinaria funcionó perfecta. Ahí no hay más que elogiar a los equipos médicos que teníamos contratados y a la jefa médica en concreto y al resto de seguridad porque en dos minutos y pico estuvieron allí. […] Se activó el protocolo del 061 porque el equipo médico intuyó la gravedad de la situación. Estuvieron allí en torno a cuatro horas y pico y al final no se pudo hacer nada por este hombre”. Cuando Dirección de Carrera fue consciente de la gravedad de la situación suspendió automáticamente la carrera, la entrega de premios y todos los actos programados. Tras el accidente, la Guardia Civil de Tráfico abrió una investigación, que aún continúa, con el fin de esclarecer las causas del suceso.

Pedro Carlos García ha lamentado profundamente que este siniestro se haya producido en una prueba en la que en sus 25 años anteriores no había registrado ningún incidente de gravedad. En este sentido, ha insistido que la seguridad siempre ha sido un pilar fundamental para Escudería Ubrique, ya que es a lo que más presupuesto y recursos destinan, algo que ha sido reconocido durante muchos años por la propia Federación Española de Automovilismo. Del mismo modo, ha recordado que, en esta edición, a pesar de que solo era puntuable para el Campeonato de Andalucía Montaña, decidieron mantener el mismo protocolo de seguridad que requiere el reglamento del Campeonato de España y que ha regido la prueba en todos los años anteriores. “Para tener la seguridad plena en todo lo que se pueda, nosotros no escatimamos ningún esfuerzo, como hemos hecho hasta ahora. […] Los estándares de montaje de la prueba no iban a cambiar y si se pudiera mejorar en algún lado, lo mejoramos. La mala suerte nos ha tocado. 25 años sin pasar nada y en el 26 ha ocurrido”, ha apostillado.

Todo listo para la fiesta del automovilismo en Ubrique

La XXVI Subiba Ubrique – Benaocaz arranca oficialmente en la tarde de hoy viernes con las primeras actividades relacionadas con la prueba, como son la entrega de documentación y verificaciones técnicas o la propia ceremonia de salida, cuya celebración todavía estaba en vilo al mediodía de hoy debido a la previsión de lluvia para esta tarde. En principio, la organización aguantará hasta última hora para confirmar si se celebra o no la ceremonia, aunque se baraja la posibilidad de adelantarla a las 8 de la tarde o incluso de suspenderla. Sea lo que fuere, lo cierto es que, en lo puramente deportivo, la XXVI Subida Ubrique arrancará mañana sábado a partir de las 13 horas con la disputa de la primera manga de entrenamientos oficiales.

En nuestra ronda de pilotos, hoy hemos charlado con el jerezano Amador Jaén (Renaul 5 GT Turbo), uno de los pocos pilotos, si no el único, que ha estado presente en todas las ediciones hasta el momento de la Subida Ubrique y que lleva a sus espaldas 42 años consecutivos en competición. “Soy un afortunado. El secreto es la ilusión, ilusión y más ilusión. En el mundo del motor si no tienes pasión por él no tendría sentido. Seguimos teniendo el mismo cosquilleo, las mismas ganas y deseando de volver a Ubrique otra vez”, ha asegurado el componente del CM Circuito de Jerez. Por eso, se ha mostrado ilusionado “porque el objetivo principal que tengo yo a los casi 62 años es disfrutar”, aunque por otro lado “en Ubrique corremos en casa, es una prueba que conocemos bien e intentaremos ir lo más rápido posible y ganar nuestra categoría”.

Amador Jaén volverá a estar al volante del histórico Renault 5 GT Turbo que lleva con él desde 1997 y con el que ha reconocido que todavía se divierte mucho. En este 2022 ya ha participado en tres pruebas oficiales, la Subida a Algar, el Rally de Sierra Morena y la Cronometrada de Benamahoma, en las que “el coche se ha portado como un campeón. Parece que no, pero cuando haces más kilómetros con el coche vienes más rodado”. El jerezano ha explicado que “me preparo la temporada a principios de año y no sigo ningún campeonato. El último lo ganamos en 2017 y a partir de ahí ya decidí hacer un campeonato a mi medida, con las pruebas que me gustan y me quieren”. En esta línea, ha adelantado que después de Ubrique participará en el Solo Renault Turbo de Cantabria, en la Subida a Vejer y en el Memorial Paco Melero en el circuito de Jerez, con la posibilidad también de salir en el Rally Sierra de Cádiz.

Sobre la Subida Ubrique ha destacado que “no es una prueba fácil. Tiene muchas curvas ciegas y una zona intermedia muy rápida. Reúne una prueba muy selectiva y muy técnica, de echarle valor”. El también delegado de la Federación Andaluza de Automovilismo en la provincia de Cádiz se ha referido a la salida de la Subida del Campeonato de España: “Veo muy respetable la decisión de Escudería Ubrique. Es una pena que se salga del Campeonato de España de Montaña, pero si me pones una balanza, estoy con Escudería Ubrique”.

Por otra parte, hoy también hemos hablado con uno de los pilotos ubriqueños más en forma en la actualidad, Esteban Gutiérrez (Renault Clío), que en 2021 acabó en la 4ª posición de la clasificación general del Campeonato de Andalucía de Rallyes y que este fin de semana no se perderá la carrera de su pueblo. Gutiérrez ha contado que en principio la Subida Ubrique no estaba en sus planes, pero tras la renuncia al Nacional, con la consiguiente bajada del precio de la inscripción y el cambio de formato, “nos animamos para darle vista a los patrocinadores de ahí de la zona”. Además, ha confesado que “siempre viene bien subirte ahora y hacerte un poquito al coche”, ya que será su primera prueba oficial de la temporada en la que podrá probar las nuevas suspensiones que le montaron a su vehículo a finales del pasado año. De cara a esta temporada, el piloto ubriqueño ha adelantado que tiene intención de completar los rallyes de Jerez, Ugíjar, Sierra de Cádiz y Sevilla con el fin de intentar estar al nivel de la pasada temporada. En este sentido ha reconocido que mejorar lo de 2021 va a ser difícil: “Nosotros en el año 2021 acabamos muy bien, cuartos de la general absoluta del Campeonato de Andalucía de Rallyes, aunque hay que reconocer que el número de participantes en los rallyes no fue muy alto, no estaba todo el mundo corriendo. Igualarlo va a ser muy difícil”.

Sobre la lista de inscritos ha comentado que “está muy bien, un número que está por encima de la media del Campeonato de Andalucía. Esperaba algo más, que se llegara a los 80 o 90, pero el número de 70 participantes está muy bien”. En su opinión, “hay un par de Porsche, Flores con el M3, Broberg que estará ahí arriba. Va a estar bonita la pelea y ya si se da el tema del agua puede pasar cualquier cosa”. En lo referente al alto número de corredores ubriqueños, Esteban Gutiérrez ha manifestado que “en Ubrique hay mucha afición de toda la vida. Han sido 24 años siendo Campeonato de España, viniendo los mejores y siendo de los mejores trazados de España. Eso quieras que no te va picando el gusanillo y te va gustando. También tenemos el Sierra de Cádiz, que es uno de los mejores rallyes de Andalucía y eso crea afición”.

Sobre la polémica de los coches prioritarios ha expresado que “no me gusta nada ese formato. Yo lo he corrido una sola vez y dije que ya no corría más y así ha sido”. Desde su punto de vista, “eso es un atraso, a los únicos que beneficia es a ellos, que corren, en vez de seis mangas, 8, 9 o 10 o las que hagan falta, y el piloto local o del andaluz se aguanta con las 6 y eso con suerte”. Por ello ha sentenciado que “Ubrique tiene que mantenerse aquí y en el tema de prioritarios no pasar por ahí porque eso es inviable”.