Rosa Sierra y Esther de la Torre participan en los rallyes de Almanzora y Castelo Branco

Las copilotas ubriqueñas Rosa Sierra y Esther de la Torre tomaron parte el pasado fin de semana respectivamente en el VII Rally Valle del Almanzora y en el Rali de Castelo Branco, dos pruebas automovilísticas de primer nivel en las que con mayor o menor fortuna lograron finalizaron cumpliendo con los objetivos iniciales de sus equipos.

Por un lado, Rosa Sierra participó en el VII Rally Valle del Almanzora, puntuable para el Campeonato de Andalucía Rallyes de Asfalto, en el que acompañó por primera vez a Carlos Domínguez Prado con un Wolkswagen Golf en la modalidad de Regularidad Sport. La ubriqueña, que afrontaba por tercera vez esta prueba almeriense, acudió tras aceptar la propuesta de un Domínguez que no pudo contar con su copiloto oficial debido a un accidente doméstico. Para ello, tuvo que adaptarse a marchas forzadas a un sistema de medición como es el rallymeter con el que hasta el momento no había tenido ninguna experiencia.

Así, el Rallye arrancó en la tarde del viernes con un tramo de 4 km en el que finalizaron en 4ª posición a dos segundos del pódium. En los tramos de la mañana del sábado la organización había establecido unas medias bastante altas, en opinión de los equipos de Regularidad Sport. A pesar de ello, Rosa Sierra ha confesado que en esta primera toma de contacto “las sensaciones que el coche me pudo dar fueron increíbles y con Carlos iba bastante segura y tranquila”. Tras el primer reagrupamiento, la organización decidió hacer un cambio de media, algo de lo que no fueron avisados ni Carlos Domínguez ni Rosa Sierra antes afrontar la segunda pasada por el primer tramo de la mañana, a lo que hubo que sumar un pequeño incidente a mitad de tramo cuando se encontraron circulando un turismo particular ajeno a la carrera: “Nos llevamos un susto impresionante que ya nos descolocó y desconcentró”. Por todo ello, el equipo ya quedó bastante lastrado en la lucha por el pódium para los tramos de la tarde. Aun así, la copilota de Ubrique ha reconocido que los disfrutó “como una niña pequeña, el coche iba magníficamente”. Finalmente, la victoria fue para la pareja José Ignacio García y Pepe Casado (Golf GTI), seguido de Juan José Vargas y Fernando Guerrero (Citroën AX) y Francisco Javier Sánchez y Alejandro Sánchez (Aud iCoupe Quattro). Carlos Domínguez y Rosa Sierra terminaron en 4ª posición final.

Rosa Sierra se ha mostrado satisfecha con el balance general de la prueba: “He salido muy contenta por todos los conceptos nuevos que he ido aprendiendo”. En esta línea ha afirmado que su primera experiencia con el rallymeter se le dio “bastante bien e incluso conseguimos adivinar más funciones del programa”. Sierra ha señalado que, aunque su intención esta temporada es seguir el Campeonato de Regularidad Clásica, “lo he disfrutado tanto en ese Golf que no me importa haber perdido esa puntuación”.

Otra prueba que contó con participación de deportistas de la Sierra de Cádiz fue el Rali de Castelo Branco, prueba puntuable para el campeonato de Rallyes de Asfalto de Portugal y segunda cita de la Copa Suzuki Swift que está siguiendo la pareja formada por el gastoreño Ernesto Salguero y la ubriqueña Esther de la Torre. En esta ocasión los gaditanos se enfrentaron a un rallye bastante accidentado en el que llegaron a neutralizarse tres de los ocho tramos previstos. En la Copa Suzuki la victoria final fue para Diego Félix, por delante de Diego Ruiloba y Aingeru Castro. Ernesto Salguero y Esther de la Torre finalizaron en la 13ª posición de la Copa.

Ernesto Salguero se ha referido hoy a la dureza de esta prueba portuguesa, que además se complicó en la jornada del sábado por una climatología hostil con fuertes aguaceros durante la carrera: “Nunca habíamos rodado en agua con el Suzuki. Aparte, en la Copa no nos dejan poner gomas de agua, así que con gomas de seco y sin haber rodado nunca en agua fuimos navegando poco a poco y, respecto a nuestros compañeros, perdimos mucho tiempo. Además, en el siguiente tramo perdimos la 5º y 6º marcha, por lo que también tuvimos muchos problemas mecánicos”. No obstante, el equipo pudo solventar estos problemas de cara a la jornada del domingo, en la que “cuando estuvimos cómodos y pudimos hacer algún tramo bien, el menor tiempo que marcamos fue un 10º del scrash de la Copa, que creo que para los tiempos que tuvimos en el primer rallye de Sierra Morena estuvo bastante bien”.

Salguero se ha mostrado satisfecho con el trabajo que están realizando en su primer año en esta copa monomarca, consciente de que todavía tienen mucho trabajo por delante para adaptarse al vehículo, a las pruebas nuevas y a la gran competencia que hay: “Este año creo que en modo test va a ser todo lo que vayamos a correr. Todos los kilómetros que haga en el Suzuki son pocos porque el ritmo y el nivel que hay en la Copa Suzuki no lo hay ahora mismo en ninguna copa de España. Son pilotos que llevan muchos años corriendo”. El piloto de El Gastor ha reconocido que todavía necesitan adaptarse a la nueva montura, con la que se estrenaron en competición en el Rallye de Sierra Morena para posteriormente correr algunas pruebas regionales con la idea de hacer el mayor número de kilómetros posible. Desde su punto de vista, el pilotaje del Suzuki Swift es muy diferente al de su anterior montura: “El Suzuki es prácticamente un coche de calle. La verdad es que tiene muy buen paso por curva y unas suspensiones muy buenas, pero como coche de competición y comparado con el Peugeot 208, son dos coches totalmente opuestos”.

“Lo que más me está costando – ha explicado – es el turbo y que sea un coche sin autoblocante, ya que si metes mucho el volante estás perdiendo tracción o si frenas muy tarde, como podía hacer con el Peugeot, la curva se te va cerrando más y pierdes tracción. Nos está costando mucho, pero poco a poco y haciendo kilómetros creo que vamos a conseguir rodar rápidos en el Suzuki”. Sobre su copilota Esther de la Torre ha señalado que “poco a poco se va sintiendo más cómoda. El nivel que teníamos para un regional estaba muy bien. Es verdad que cuando hemos salido fuera nos hemos chocado con la realidad, hemos visto que teníamos que trabajar duro y hacer cursos, que ya los hicimos”. Por todos estos motivos ha recordado que “el proyecto es de dos años. Este año queremos aprender, hacer kilómetros, descubrir todos los rallyes y disfrutar de la experiencia” y que para para la próxima temporada, “cuando estemos más rodados y tengamos confianza con el coche, intentar ver dónde podemos estar”.

El sábado, IV Ruta BTT Ubrique – Tarifa a través del GR 7

Hoy hemos recibido la visita del presidente de la Asociación Ciclista de Ubrique, Jesús Fernández, para explicarnos los detalles de la IV Ruta BTT Ubrique – Tarifa a través del GR 7, que se celebrará el próximo sábado y en la que participarán una veintena de ciclistas. Según Fernández, se trata de una ruta de 134 Km con una dificultad considerable, a la que se le añade el calor que hará sobre todo en su últimos kilómetros, ya que el paisaje y el recorrido difiere del que se pueden encontrar hasta llegar a Jimena. Junto a esta ruta, el presidente de los ciclistas ubriqueños nos ha adelantado otras citas de interés que tendrán lugar en las próximas semanas, como son la II Subida al Veleta (2 de julio) o la IV Ruta BTT Nocturna, prevista para el 15 de julio.

Por otro lado, en nuestra sección de motor Escape Libre hemos tenido al joven piloto cordobés Germán Leal, que este año participa en la Copa Suzuki del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Leal, que se encontraba en tierras gallegas donde mañana arrancará el Rallye de Ourense, nos ha explicado su proyecto deportivo de dos años en el que cuenta con el apoyo del RACC, acompañado en el copilotaje por el ubriqueño Antonio Pérez. Además, nos ha hecho valoración de las dos pruebas en las que ya ha podido participar.

En esta línea, nuestro incansable colaborador Álvaro Gago nos ha puesto al día de las últimas pruebas celebradas en territorio patrio, como el XLVII Rallye de las Rías Baixas o la Subida a Santo Emiliano, sin olvidarse de pruebas que se han celebrado a nivel internacional como el Rallye de Yalta, puntuable para el IRC. Del mismo modo nos ha adelantado las próximas citas automovilísticas.

Antonio Pérez estará este año en el Nacional de Rallyes copilotando a Germán Leal en la Copa Suzuki

Volvía Escape Libre y lo hacía con un ubriqueño que este año estará en toda la vorágine del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Nos referimos a Antonio Pérez, refutado copiloto en Andalucía cuya pericia le ha hecho ser el compañero elegido para acompañar al jovencísimo piloto cordobés Germán Leal, que este año aspira a alcanzar el título nacional en la Copa Suzuki Swift, un campeonato monomarca en el que competirán 18 pilotos. Este campeonato suele ser un semillero de nuevos y jóvenes pilotos prometedores antes de aspirar a luchar por objetivos más ambiciosos en el Nacional de Rallyes. Con Pérez hemos hablado sobre la actual temporada en la que no han comenzado con buen pie, ya que tuvieron que abandonar en la primera prueba de Vila Joiosa por una avería mecánica. Además hemos tenido tiempo para charlar sobre el presente y futuro del automovilismo andaluz.

Por otro lado, nuestro gran colaborador Álvaro Gago nos ha puesto al día de las últimas pruebas automovilísticas como la Subida al Fito, con victorias de Cabo y Fombona, el Rallye Cantabria Infinita, donde dominó Xevi Pons, la victoria de Ortuño en la Subida a Alozaina, el IRC de Córcega o el Rallye de Cerdeña que se llevó Loeb y que supuso el debut en el Mundial del Mini de Dani Sordo.