Alberto Hevia (Skoda Fabia 2000) perdía en el Rallye Villa de Llanes muchas de las opciones de arrebatarle el liderato del Campeonato de España a Miguel Fuster (Porsche 911) a falta de dos pruebas para que se finalice el certamen nacional que se adaptan mejor a las prestaciones de los GT. Y eso que el piloto cántabro tuvo un buen inicio de rallye, liderándolo por delante de Sergio Vallejo (Porsche 997) hasta el cuarto tramo. Pero una salida de carretera le hizo perder un tiempo precioso a favor del piloto gallego, que pasaba a la primera posición del rallye. A partir de ahí, Hevia tuvo que arriesgar para recortar una ventaja en torno a los 22 segundos, que sin embargo fue aumentando hasta el penúltimo tramo en el que gracias a los 7 segundos que le saca a Vallejo se quedaron en 20 a falta del último tramo. Una decisión arriesgada de neumáticos de seco le hicieron perder en la última pasado todas sus opciones e incluso perder la segunda plaza de la que se apoderó Fuster. De esta manera, la clasificación provisional del Campeonato sigue liderada por Fuster, con 10 puntos de ventaja sobre Berti Hevia, una ventaja considerable si tenemos en cuenta que a priori las pruebas de Córdoba y Madrid son “territorio GT”. Todo esto lo hemos comentado hoy con Alberto Hevia, que además nos ha hecho un balance de la actual temporada y nos ha hablado de las escasas opciones que tiene para volver a proclamarse esta temporada campeón de España.

Por otro lado, también hemos tenido tiempo para hablar del automovilismo andaluz, centrándonos en el Rallye Sierra de Cádiz, que se disputaba hace un par de semanas y que se adjudicaba Pedro David Pérez (Peugeot 207 S2000) y en el que el ubriqueño David Suárez (Renault Clío Williams) conseguía hacerse con la 10ª plaza del scrash. Con David Suárez hemos charlado en el día de hoy para conocer sus impresiones de la prueba organizada por Escudería Sur.

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